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房车装多大锂电池才够用?
时间: 2020-11-17   点击量:88 次

加装锂电就能解决房车用电问题了吧?我需要加装多大的电池才能满足日常用电?太阳能板有必要吗?

 

这是车友们关心的几个问题,其实房车电能系统比想象中的复杂,今天小编带你重新认识下房车用“电”。

 

房车用电与住宅用电的区别?

 

住宅只有单纯“配电”“用电”,而房车是套完整电能系统,这个电能系统大致分为“三个板块,七个环节”。三个板块包括:发电、存电、用电;七个环节包括:发电-输电-充电-存电-逆变-配电-用电。

 

我房车电不够用,该如何解决?

 

在目前中国房车产业发展营地相对滞后的背景下,我们面临的一个根本问题就是“电不够用”。那么我们了解了房车电能系统“三个板块,七个环节”之后,大概对房车电能系统改造就有了方向。

 

木桶效应---房车电力系统平衡理论

“木桶*短块板决定了整个木桶盛水量”,房车电能系统三个板块七个环节都不能成为短板,任何一个环节短板都会造成其余环节浪费。房车电能系统改造目的就是消除短板,寻求平衡。

 

那么我们房车整个电能系统应该如何配比?做多大“木桶”合适?理论“木桶”做越大越好,但是考虑性价比,整体空间利用以及房车轻量化等诸多因素,这个“木桶”就应该适中,够用就行。

 

学会合理“用电”

 

房车电能有限,为了追求性价比,空间平衡利用比,我们要学会合理用电。合理用电遵循几个基本原则:功率、频繁使用电器,尽量用替代能源”。毕竟房车不是在家中,虽然房车能在旅行中为我们带来便利,但是部分功能弊端也是无法避免的,我们只能尽可能的节约用电。

 

合理用电还有个原则:“量入为出”,不透支电能。房车电能是相对有限的,所以节约、量入为出十分重要。对于普通铅酸电池而言,两三次过放电足以使电池彻底报废。所以尽可能选择性价比相对好的磷酸铁锂电池。

 

房车电能系统改造有哪些具体项目及内容?

 

成品房车电能系统设计多效仿发达国家营地普及模式。所以一旦脱离营地,房车很难满足基本用电需求。电能系统改造显得尤为重要。电能系统改造,一是合理利用新能源;二是补齐短板,打通瓶颈。

 

房车磷酸铁锂电池组是由:电芯组、过充过放保护系统、单体均衡控制系统、箱体等组成。房车磷酸铁锂电池组具有安全、可靠、体积小、重量轻、不会过充过放、使用寿命长等诸多优点,作为新能源已逐渐在房车电能领域普及。完美解决了房车电能系统“存电”环节。

 

太阳能发电板作为一种清洁能源,合理利用车顶空间,降低车内热辐射,源源不断将光能转化为电能。“零存整取”式发电,虽然看起来功率不大,但持续累积产生量化积累不可小视。特别对电池维护式充电极其重要。能有效延长电池寿命。

 

最容易被忽视两个环节是“输电”?“配电”

 

电路线径选择及线损等因素让房车输电线路改造具有很大空间。控制分配电路中开关、继电器等瓶颈在很多成品房车中也普遍存在,在这两个环节中还有很多可以优化之处,升级改造中要以减少“跑冒滴漏”为目的。

 

另外充电器、逆变器、太阳能控制器等诸多设备选择也极其重要。能有效消除短板,提升“木桶”盛水量。

 

总而言之,良好房车用电习惯养成及科学合理电能系统配套,才能确保房车旅居生活的品质。

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